Truck Simulator Indonesia

Pikap dengan kondisi 54%, padahal truk besar di Toko seharga Rp10.000.000

Aku membuka game ini dengan bayangan sederhana. Punya truk besar, mengangkut muatan berat dari tambang, lalu melintasi jalan di Jawa sampai malam.

Garasi pertama ternyata hanya berisi Argapura, pikap kuning Kelas A. Kondisinya tertulis 54% dengan label Tidak Baik, jadi truk pertamaku pun sudah lecet sebelum dipakai.

Rasa penasaran membawaku ke Toko. Di sana hanya ada empat truk, yaitu Argapura dan Tampomas seharga Rp950.000, lalu Muria Kelas C seharga Rp5.000.000.

Yang paling mahal adalah Mandalagiri Kelas D, kepala truk trailer berwarna oranye seharga Rp10.000.000. Layar loading bahkan mengingatkannya terang-terangan, bahwa kelas truk yang lebih tinggi memberi pendapatan lebih besar saat narik.

Narik dimulai dari peta Jawa dan daftar kargo yang menunggu

Inti game ini ada di menu Narik. Peta Pulau Jawa terbuka dengan Jakarta, Bandung, Cirebon, dan Pelabuhan Merak, sementara sisi kanan layar berisi daftar tawaran kirim kargo.

Setiap tawaran menyebut kelas kargo, jenis muatan, kota asal, dan jaraknya. Ada pasir dari Sumedang, cairan dari Merak sejauh 352,41 km, sampai beton dari Cirebon.

Aku memilih Kargo Kelas D berisi pasir dari Tambang Pasir di Sumedang ke Pabrik Bata di Jakarta. Jaraknya 199,56 km, dengan upah Rp219.521 dan bonus Rp21.952.

Total pendapatannya Rp241.473, dan angka itu tampil sebelum aku menekan tombol hijau Berangkat. Kalau pengiriman sebelumnya belum selesai, game bertanya dulu apakah kamu mau melanjutkan sesi narik atau mulai baru.

Jendela itu menampilkan kargo yang tertunda, misalnya gas LPG dari Bandung ke Palimanan dengan sisa jarak 103 km. Memilih Mulai Baru memunculkan satu konfirmasi lagi, karena sesi lama akan diulang dari awal.

Di tengah jalan, tombol jeda membuka menu Istirahat berisi Kembali, Pengaturan, dan Simpan & Keluar. Pilihan terakhir menyimpan sesi narikmu lalu membawamu kembali ke garasi.

Setir, dua pedal, dan kondisi truk yang ikut turun setiap kali menyenggol

Pengiriman pertamaku dimulai di sebuah depo di Bandung, dengan petunjuk jalan ke Sumedang di pojok kiri atas. Pedal gas dan rem ada di kanan bawah, lengkap dengan tombol D dan R untuk maju dan mundur.

Panel kanan atas menampilkan gigi, kecepatan, kondisi truk, sisa bensin dalam liter, dan saldo. Minimap di sebelahnya menunjukkan arah ke titik ambil, jadi kamu jarang bingung di persimpangan.

Keluar dari depo ternyata butuh kesabaran. Mandalagiri yang panjang beberapa kali menyenggol tembok, dan kondisinya turun dari 100% ke 97%, lalu terus merosot sampai 83%.

Kendali bisa diganti di menu Pengaturan. Ada setir bulat, memiringkan ponsel, atau dua tombol panah, dan posisinya bisa dipindah ke kiri atau kanan layar.

Aku akhirnya memakai tombol panah karena lebih mudah untuk manuver pelan. Kecepatan di halaman depo juga cukup kujaga di sekitar 40 km per jam.

Menu Pengaturan sendiri terbagi menjadi tab Setir, Visual, Suara, dan Lainnya. Di tab Setir ada penggeser sensitivitas dan tombol Atur Kamera Supir, berguna kalau sudut pandang dari kabin terasa terlalu rendah.

Nglayap, Main Bareng, dan istilah yang terasa sangat lokal

Selain Narik, menu utama punya Nglayap untuk jalan-jalan bebas dan Main Bareng untuk bermain bersama pemain lain. Di bagian Manajemen ada Garasi, Toko, Sopir, dan satu tombol Akan Datang.

Yang membuatku tersenyum adalah bahasanya. Saat ponsel memakai Bahasa Indonesia, game ikut berganti bahasa, dan Side Job berubah menjadi Nyeper dengan tombol Ambil Ceperan.

Nama truknya juga diambil dari nama gunung di Jawa, seperti Tampomas dan Muria. Detail kecil seperti ini membuat game buatan Maleo ini terasa dibuat oleh orang yang mengenal jalanan sini.

Di Garasi kamu bisa memilih truk yang mau dipakai dan melihat kondisinya. Deretan ikon di atasnya dipakai untuk merawat truk dan mengubah tampilannya, sedangkan tombol Kelola Peta di menu Narik mengatur peta yang tersimpan di ponsel.

Di sinilah game mulai menguji kesabaranmu

Hal pertama yang perlu kamu tahu, karir dan uang di game ini tersimpan di akun online. Waktu aku membukanya dalam mode pesawat, muncul pesan bahwa mode karir dan semua transaksi tidak bisa dilakukan saat offline.

Cara cepat menambah uang selain narik adalah Nyeper, yaitu tombol + kecil di samping saldo. Upahnya hanya sekitar Rp20.000 sampai Rp30.000, dan jendelanya menulis ceperan yang tersedia cuma dua.

Setiap ceperan juga menuntutmu menonton iklan sekitar setengah menit sampai tulisan Reward diberikan muncul. Baru setelah itu jendela upah terbuka dan saldo bertambah.

Kalau dihitung kasar, Muria butuh sekitar 21 pengiriman seperti rute Sumedang ke Jakarta tadi. Mandalagiri butuh dua kali lipatnya, atau kira-kira 400 ceperan lewat Nyeper, artinya juga sekitar 400 iklan.

Iklannya pun tidak hanya ada di Nyeper. Menekan Lanjutkan atau Berangkat memunculkan video iklan, banner menempel di atas layar loading, dan Simpan & Keluar dari menu Istirahat juga ditutup dengan iklan layar penuh.

Mod-nya mengurus saldo, bensin, dan iklan dari satu menu

Di VipMod, game ini berjalan dengan tombol VIP kecil di sisi kiri layar yang membuka menu MOD. Isinya empat pilihan, yaitu Hapus iklan, Side Job tanpa nonton iklan, Uang tak terbatas, dan Bensin tak terbatas.

Aku menyalakan Uang tak terbatas, memilih 5.000.000 dari enam tombol jumlah, lalu membuka ulang game. Setelah itu aku menekan + dan Ambil Ceperan seperti biasa.

Tidak ada iklan sama sekali, jendela upah langsung muncul, dan saldo naik dari Rp6.260.000 menjadi Rp11.260.000. Angka itu tetap sama saat game kututup lalu kubuka lagi.

Uang itu benar-benar bisa dibelanjakan. Aku membeli Muria di Toko, saldo turun tepat Rp5.000.000 menjadi Rp6.260.000, dan tombolnya berubah menjadi Terbeli.

Sebelumnya Mandalagiri seharga Rp10.000.000 juga sudah kubeli dengan uang dari Nyeper, dan truk itulah yang kupakai mengantar pasir ke Jakarta.

Dengan Hapus iklan aktif, menekan Berangkat langsung membawaku ke layar loading tanpa video dan tanpa banner. Simpan & Keluar juga kembali ke garasi tanpa iklan yang menyela.

Bensin tak terbatas terasa saat menyetir, karena angka liter di panel diam walaupun truk melaju hampir 50 km per jam. Begitu opsi itu kumatikan di tengah jalan, angkanya mulai turun lagi.

Beberapa hal yang perlu kamu tahu dulu sebelum memakainya:

• Semua fitur butuh internet, karena game ini menyimpan karir dan saldo di akun online.
• Setelah menyalakan Uang tak terbatas, buka ulang game dulu sebelum mengambil ceperan pertama.
• Papan iklan di dinding garasi dan di menu Istirahat tetap tampil karena menyatu dengan tampilan game.
• Tambahkan uang secukupnya, karena saldo tercatat di server game dan menu MOD menandai fitur ini dengan Peringatan.

Setelah beberapa jam bolak-balik di depo Bandung

Hal yang paling kusuka adalah suasananya. Pagar beton di depo, kebun pisang di balik tembok, dan istilah seperti Nyeper dan Narik membuat setiap pengiriman terasa dekat dengan kehidupan sopir sungguhan.

Kekurangannya juga jelas. Toko baru berisi empat truk, memutar truk panjang di halaman sempit lumayan bikin frustrasi, dan iklan muncul di hampir setiap pergantian layar.

Di Google Play, game ini mendapat 3,9 bintang dari sekitar 29.700 ulasan dan sudah diunduh lebih dari 10 juta kali. Bahasa Indonesia juga sudah tersedia dan langsung aktif mengikuti bahasa ponselmu.

Jadi, siapa yang sebaiknya main

Kalau kamu suka simulator yang santai dan ingin merasakan membawa pasir, gas, atau beton antarkota di Jawa, game ini cocok jadi teman perjalanan panjang. Mulailah dari rute pendek seperti Bandung ke Palimanan sejauh 103 km.

Kalau kamu pernah berhenti karena bosan menabung untuk Muria atau Mandalagiri, atau lelah menonton iklan setiap kali menekan Berangkat, versi mod di VipMod membuatmu bisa langsung memakai truk impian dan fokus menikmati jalannya.